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Antonov An 2 Colt  1/72 - Revell 04667 passe o mouse para ver em zoom

Antonov An 2 Colt 1/72 - Revell 04667

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O Antonov An-2 (apelido russo: "Annushka" ou "Annie"; "kukuruznik" - espanador de colheita de milho, nome de relatório da USAF / DoD Tipo 22, O nome de relatório da OTAN Colt.) é uma massa soviética, produziu utilitário de biplano monomotor / aeronave agrícola projetado e fabricado pelo Antonov Design Bureau a partir de 1946. Sua durabilidade notável, alto poder de elevação e capacidade de decolar e aterrissar de pistas de pouso reduzidas lhe proporcionaram uma longa vida útil. O An-2 foi produzido até 2001 e permanece em serviço com operadores militares e civis em todo o mundo.

O An-2 é usado como um transporte de utilidade leve, aeronave de queda de pára-quedas, trabalho agrícola e muitas outras tarefas adequadas a este grande biplano de vôo lento. Seu vôo lento e bom desempenho de campo curto tornam-no adequado para campos curtos e não aprimorados e algumas variantes especializadas também foram construídas para clima frio e outros ambientes extremos. O Guinness Book of World Records afirma que a produção de 45 anos para o An-2 foi por um tempo o mais longo de qualquer aeronave - e desafiando o bem ao longo de duas décadas de longo prazo da Polikarpov, muito mais leve e de 1920. O biplano Po-2 destinava-se a substituir - mas o recorde de execução da duração da produção de An-2 foi recentemente superado pelo transporte militar Lockheed C-130 Hercules, de quatro turbopropulsores, de origem de 1954.

O Antonov An-2 foi projetado para atender a um requisito do Ministério soviético soviético de 1947 para substituir o Po-2 muito mais leve, em grande parte de madeira, que foi usado em grande número em papéis agrícolas e de utilidade. Antonov projetou um grande biplano único de construção de todos os metais, com um cockpit fechado e uma cabine com espaço para assentos que acomodam doze passageiros. O primeiro protótipo, designado SKh-1 e alimentado por um motor radial Shvetsov ASh-21, voou em 31 de agosto de 1947. O segundo protótipo foi equipado com um motor Shvetsov ASh-62 mais poderoso, o que permitiu que a carga útil da aeronave fosse significativamente aumentada de 1,300 a 2,140 kg, e nesta forma foi ordenado para a produção.

Caracteristicas

Escala 1/72
Kit Plastico para montar
Nivel de dificuldade 3 (médio)
Numero de peças 93
Detalhamento de funilaria
Motor radial separado
Hélice móvel
Antenas
Cockpit

NÃO CONTEM TINTAS E COLA
NECESSITA MONTAGEM E PINTURA

NÃO É UM BRINQUEDO

Histórico de Navegação

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