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North American F-51D Mustang 1/72 Tamiya 60754 passe o mouse para ver em zoom

North American F-51D Mustang 1/72 Tamiya 60754

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Sobre o norte-americano F-51D (Guerra da Coréia)

Esboçada em um hotel da cidade de Nova York em abril de 1940, o norte-americano Aviation Corporation NA73X passou a se tornar um dos melhores lutadores para sair da Primeira Guerra Mundial 2. O Corpo Aéreo do Exército dos EUA deu-lhe o título de P (para Perseguição) 51, e foi nomeado Mustang pelos britânicos. Das diversas variações do Mustang, o P-51D é considerado a versão definitiva e foi o primeiro a ter a bolha dossel. Mais modelos "D" foram construídos do que qualquer outra variante, com um total de 9603 a ser produzido. Armado com seis calibre .50 metralhadoras, três em cada asa, com 400 cartuchos para cada arma interior e 270 rodadas para o outro de quatro, além de pilões underwing para tans auxiliares de combustível ou bombas £ 1000, o Mustang foi um verdadeiro lutador pilotos de avião. Na conclusão da 2 ª Guerra Mundial, Mustangs estavam em operação em todo o mundo, voando em várias forças aéreas nações. Quando o conflito da Coréia estourou, centenas de F (para Fighters) 51 de foram no Japão aguardando raspagem. Porque eles possuíam velocidade manobrabilidade muito lento que estava ausente nos novos jatos, em seguida, que entram de serviço, o F-51 era o ideal para trabalhar com controladores Atacante Air (FAC de) no terreno na Coréia. A principal desvantagem desta era líquido do F-51 refrigerado a susceptibilidade do motor para aviões anti e pequenas armas de fogo ao atacar alvos terrestres. Isso fez com que o Mustang para ter o maior rácio de perda de qualquer aeronave na Coréia. Um total de 194 foram perdidos em três anos, com apenas 10 sendo abatido em combate com outras aeronaves.

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